Cromo 35 RS
Tracteur isodiamétrique de 25 CV (Stage V). Dimensions compactes, stabilité et adhérence pour des utilisations dans des zones en pente.
Cromo 35 RS est un tracteur isodiamétrique multifonctionnel destiné aux agriculteurs amateurs, semi-professionnels et petites exploitations agricoles spécialisées dans les cultures sous serres, potagers, pépinières et micro-rangées.
RS | Roues directrices
Le châssis OS-Frame et la direction assistée agissant sur les roues avant garantissent stabilité et adhérence dans toutes les conditions d’utilisation, même dans les zones en pente.
Les freins de manœuvre de série réduisent encore le rayon de braquage au profit de l’agilité entre les rangées.
La gamme Cromo 35 est également disponible en version ‘AR’ avec châssis articulé, en version ‘AR Junior Micro’ à voie étroite ou en version ‘RS Junior’ avec un équipement de série basique.
Données techniques
| Type | Isodiamétrique |
|---|---|
| Châssis | Roues directrices |
| Poste de conduite | Monodirectionnel |
| Transmission | 8 + 4 |
| Traction | Quatre roues motrices permanentes |
| Système hydraulique | À circuit unique |
| Joystick | N.d. |
| Capacité de relevage arrière (kg) | 950 (au niveau des rotules) |
| Relevage avant | N.d. |
| Vitesse de rotation PDF (tours/min) | 540 |
| Commande d'engagement PDF | Mécanique (en option : électro-hydraulique avec PDF indépendante) |
| Freins de service | Avec tambour agissant sur les roues arrière. Freins de manoeuvre indépendants agissant sur les roues arrière |
| Cabine | N.d. |
N.d. = Non disponible
| Poids en ordre de marche : | 1060 kg |
Dimensions en millimètres (mm)
Pneumatiques : 210/95 R16
Régime moteur : 3000 tours/min
Atouts gagnants.
Moteur généreux.
La gamme Cromo 35 est équipée d’un moteur Kubota 3 cylindres qui développe une puissance de 25 CV @3000 tours/min – entièrement conforme aux règlements sur les émissions de la Phase V.
Refroidi par eau, il garantit une distribution de puissance fluide et progressive avec une consommation de carburant minimale.
Le tuyau d’échappement est logé à l’intérieur du pare-chocs avant, libérant le capot des éléments saillants.
Le système d’ouverture du capot du tracteur permet l’accessibilité totale au moteur, facilitant les opérations d’entretien normales.
Transmission.
Hydraulique.
Confort et sécurité.
Le poste de conduite est conçu sur mesure pour le conducteur, toutes les commandes étant placées de manière ergonomique et faciles à utiliser pour une maîtrise totale du tracteur et de l’équipement à tout moment.
Leviers de la boîte de vitesses installés sous le volant pour permettre le maximum d’accès au poste de conduite.
Le tableau de bord, au design moderne et élégant, abrite les instruments de contrôle qui fournissent à l’opérateur toutes les données nécessaires sur l’état du tracteur.
Les freins de service, des freins à tambour agissant sur les roues arrière, garantissent un freinage modulable et sûr.
Deux freins de manœuvre agissent indépendamment sur les roues arrière, réduisant encore le rayon de braquage au profit de l’agilité entre les rangées ou sous les serres.
