Stage V | Tracteurs SDT

Sky Jump K90

Tracteur avec roues avant de 20" et chenilles arrière en caoutchouc. Unique dans sa catégorie grâce au double système de direction Dualsteer®.

 

Sky Jump K90 est un tracteur hyper-spécialisé avec une configuration mixte roues/chenilles qui procure à la machine aussi bien la maniabilité et le confort d’un tracteur classique que la stabilité et la traction typiques d’un chenillé.

Sa manœuvrabilité inégalée associée au barycentre bas et à un moteur avec couple moteur élevé en font l’engin idéal pour travailler dans des situations extrêmes avec des pentes raides, même latérales, et dans des conditions de terrain boueux ou mouillé où un tracteur normal ne pourrait pas fonctionner.

La cabine « Compact Pro » (de série) à profil bas, pressurisée et homologuée en Catégorie 4, assure une protection totale de l’opérateur.

Transmission 16+16
PUISSANCE 75 CV
Poste de conduite monodirectionnel
LARGEUR MIN. 1350 mm

Dualsteer®

Le châssis OS-Frame et la direction, agissant à la fois sur l’articulation centrale et sur les roues avant, garantissent un angle de braquage de 60°, indispensable pour manœuvrer dans des espaces restreints ainsi que pour sortir et entrer dans la rangée suivante en une seule manœuvre.

Cela permet de gagner du temps, d’augmenter la productivité et de préserver le terrain.

Données techniques

Sky Jump K90 - DUALSTEER®

Kubota V3800-CR-T-EW03 – Stage V
Puissance (kW/CV) 54,6 / 75
Régime nominal (t/min) 2400
Numéro de cylindres 4
Cylindrée (c.c.) 3769
Aspiration Turbo
Couple maximal (Nm/t.min) 305,4 / 1500
Type Semi-chenillé avec poste de conduite sur plate-forme suspendue sur silent block
Châssis Articulé et roues directrices
Poste de conduite Monodirectionnel
Transmission 16 + 16
Inverseur synchronisé Oui
Inverseur électro-hydraulique EasyDrive® En option
Traction Quatre roues motrices avec désactivation de la traction avant
Système hydraulique Double circuit avec deux pompes indépendantes
Échangeur de chaleur Oui
Joystick En option. Avec commande électronique proportionnelle du relevage et des distributeurs, potentiomètre pour régler le débit hydraulique
Capacité de relevage arrière (kg) 2700 (au niveau des rotules)
Relevage avant En option, avec pare-choc et quatre prises hydrauliques
Vitesse de rotation PDF (tours/min) 540 / 540E (en option : 540 / 1000)
Commande d'engagement PDF Électro-hydraulique
Freins de service Avec disques à bain d'huile à commande hydrostatique, agissant sur les quatre roues. Freins de manoeuvre indépendants agissant sur les chenilles arrière
Cabine De série : « Compact Pro » profil bas, pressurisée et homologuée Cat. 4, avec chauffage et climatisation
Vithar-Volcan-K90-velocità

Régime moteur : 2400 tours/min

Triple avantage.

La configuration mixte, avant avec roues et arrière avec chenilles en caoutchouc, offre un triple avantage :

1. Moins de compactage du sol par rapport à un tracteur à roues, car la pression au sol exercée par les chenilles est inférieure à celle exercée par les roues.

2. Moins d’endommagement au sol qu’avec un chenillé lors des manœuvres à l’extrémité des raies de labour entre les rangées.

3. Possibilité de circuler sur la route grâce à l’homologation de circulation routière et de rouler à 40 km/h.

Triplice-vantaggio

Une agilité unique !

Système de direction Dualsteer®

Dualsteer®

Unique sur le marché, le Dualsteer® est un double système de direction qui combine l’articulation centrale du châssis avec la direction des roues avant.

Dualsteer® met simultanément en évidence les qualités de manœuvrabilité des tracteurs articulés avec la sécurité et la stabilité typiques des versions avec roues directrices.

En savoir plus
Tecnologie-Sistema-dualsteer

Puissance propre.

La gamme K90 est équipée d’un moteur Kubota 4 cylindres de 3,8 litres qui développe 75 CV de puissance – entièrement conforme à la réglementation des émissions Stage V – et un couple moteur puissant de 305,4 Nm à 1500 tr/min.

Le moteur Common Rail de dernière génération garantit :

  • un contrôle précis de l’injection,
  • une combustion plus efficace,
  • de meilleures performances,
  • une consommation de carburant réduite.
Kubota V3800

Transmission.

Châssis OS-Frame

Le moteur et l’embrayage sont reliés par un seul arbre de transmission qui transmet le mouvement à la fois à la boîte de vitesses et à la prise de force, en garantissant des dimensions compactes et des angles de braquage plus importants.

Une articulation située dans la partie centrale du tracteur permet à l’avant d’osciller jusqu’à 15° par rapport à l’arrière, en stabilisant la configuration sur des terrains en pente ou accidentés, ce qui garantit toujours la traction maximale des quatre roues.

Boîte de vitesses Synchro

La boîte de vitesses synchronisée se compose de 4 gammes et 4 vitesses pour un total de 16 rapports en marche avant et arrière, avec inverseur synchronisé.

La séquence logique des vitesses (de 700 mètres par heure à 40 km/h) permet de toujours sélectionner le bon rapport pour l’utilisation prévue permettant:

  • des économies de carburant,
  • moins de stress sur les composants mécaniques,
  • une meilleure qualité de travail.

Embrayage Long-Life

L’embrayage à disques multiples à bain d’huile à gestion électronique est résolument plus souple et plus efficace que les embrayages à sec traditionnels, garantissant à l’opérateur un contrôle toujours précis du tracteur.

L’adoption de ce type d’embrayage hydraulique avancé, inséré à l’intérieur de la transmission, se traduit par une série d’avantages concrets :

  • durée de vie plus longue,
  • aucun entretien,
  • manœuvrabilité maximale grâce aux dimensions plus compactes du tracteur.

Prise de force et hydraulique.

La prise de force arrière, pouvant être enclenchée au moyen d’une commande électrohydraulique, est indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec l’avancement.

L’embrayage est à disques multiples à bain d’huile.

Le robuste élévateur arrière de 2700 kg de capacité aux rotules s’appuie sur des raccords polyvalents de cat. 1 et 2 pour s’adapter à tous les outils du marché.

L’installation hydraulique est à double circuit avec deux pompes indépendantes et un échangeur de chaleur :

  • une pompe de 27,7 l/min est dédiée à l’élévateur et aux distributeurs,
  • l’autre de 33 l/min est dédiée à la direction assistée et aux services. Un système augmenté avec une pompe élévateur de 49 l/min est disponible en option.

Une manette à commande électronique (en option) permet de commander toute l’hydraulique de la machine avec un seul dispositif.

Une protection maximale !

Cabine « Compact Pro »

Profil bas et certification Cat. 4

Le châssis à profil bas avec une hauteur du sol de seulement 176 cm optimise son utilisation dans les opérations sous les feuillages, dans les vignobles en pergola, les systèmes en pergola et serres.

Pressurisée et homologuée en Cat. 4, elle isole l’opérateur de toute inhalation nocive pendant les traitements avec les produits phytosanitaires rendant l’environnement de travail sain et sûr.

En savoir plus
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Design fonctionnel.

Sky Jump K90 a un design agressif mais élégant et fonctionnel en même temps, caractérisé par une ligne musclée qui garantit néanmoins au conducteur une visibilité optimale.

En plus des quatre groupes optiques sur les garde-boue avant, deux phares à LED au-dessus de la grille du capot augmentent la zone éclairée pour faciliter le travail de nuit ou dans des environnements peu éclairés.

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Options supplémentaires.

Bumper avant

Accessoire en acier robuste qui allie style et fonctionnalité en protégeant le capot et la grille du radiateur des chocs.

Dans la configuration avec l’élévateur avant, il intègre l’attelage du troisième point.

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Lests avant

Lests d’un poids total de 150 kg, conçus pour être montés des deux côtés du capot afin de ne pas augmenter l’encombrement du tracteur.

Non compatibles avec l’élévateur avant.

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Élévateur avant

Élévateur avant haute performance avec attaches rapides cat. 1, bumper avant et quatre prises hydrauliques.

Il est indispensable pour les usages d’outils en association.

Capacité de levage : 800 kg.

Non compatible avec les lests avant.