Vega 85 AI-Tractor
Tracteur articulé équipé d'un système intelligent qui optimise l'utilisation de l'inverseur électro-hydraulique, de l'embrayage et des freins.
Vega 85 AR AI-Tractor est un tracteur réversible isodiamétrique équipé de série de l’inverseur électro-hydraulique EasyDrive®. Il se caractérise par des dimensions compactes, une faible largeur de voie et un grand angle de braquage.
L’intelligence artificielle aide l’opérateur à effectuer les manœuvres en sélectionnant automatiquement les règles d’engagement de l’embrayage, du frein et de l’inverseur les plus appropriées, en fonction de la situation réelle de travail et de l’environnement du tracteur.
Il en résulte une réduction du temps de manœuvre, de la consommation de carburant, des émissions polluantes et de l’usure de la machine, ainsi qu’une augmentation de la sécurité et du rendement du travail.
AR | Articulé
Le châssis OS-Frame et la direction agissant sur l’articulation centrale du tracteur assurent des rayons de braquage serrés dans les rangées étroites avec peu de marge de manœuvre.
La gamme Vega 85 AI-Tractor est également disponible en version RS ou Dualsteer®.
Données techniques
Vega 85 AI-Tractor - AR
| Type | Isodiamétrique avec poste de conduite sur plate-forme suspendue sur silent block |
|---|---|
| Châssis | Articulé |
| Poste de conduite | Réversible |
| Transmission | 16 + 16 avec embrayage Easy Plus™ et 'Artificial Intelligence' qui optimise l'utilisation de l'embrayage, des freins et de l'inverseur électro-hydraulique |
| Inverseur synchronisé | Oui |
| Inverseur électro-hydraulique EasyDrive® | De série |
| Traction | Quatre roues motrices avec désactivation de la traction avant |
| Système hydraulique | Double circuit avec deux pompes indépendantes |
| Échangeur de chaleur | Oui |
| Joystick | En option. Avec commande électronique proportionnelle du relevage et des distributeurs, potentiomètre pour régler le débit hydraulique, commande pour l'enclenchement de la PDF et de l'accélérateur, accoudoir porte-objets. Boutons supplémentaires pour le contrôle du mode de conduite AI-Tractor |
| Capacité de relevage arrière (kg) | 2300 (au niveau des rotules) |
| Relevage avant | En option, avec pare-choc et quatre prises hydrauliques |
| Vitesse de rotation PDF (tours/min) | 540 / 540E (en option : 540 / 1000) |
| Commande d'engagement PDF | Électro-hydraulique |
| Freins de service | Avec disques à bain d'huile à commande hydrostatique agissant sur les quatre roues et démarrage assisté en cote |
| Cabine | En option : « Vista Pro » pressurisé et homologué catégorie 4, châssis à quatre montants avec profil conique et phares LED. Système de climatisation et de chauffage |
Quatre modes de conduite.
1. Mode de conduite « INVERSION RAPIDE ».
Possibilité d’inverser rapidement le sens de marche du tracteur en utilisant uniquement le levier de commande EasyDrive® situé à gauche du volant.
- L’intelligence artificielle gère l’embrayage, le frein et l’accélérateur, en tenant compte de l’état du tracteur (par exemple, s’il est en pente ou sur la plaine et quelle vitesse est enclenchée) et en permettant à l’opérateur de sélectionner différents degrés de réactivité de la machine au démarrage et au freinage.
- Ce mode d’inversion est utile pour la fenaison, l’entretien des espaces verts, le déneigement et partout où une inversion rapide et facile est nécessaire.
- Avantages pour l’opérateur : plus grand confort de conduite, manœuvres rapides et efficaces, moindre usure de la machine.
2. Mode de conduite « INVERSION LENTE ».
Possibilité d’inverser le sens de marche du tracteur en utilisant uniquement le levier de commande EasyDrive® situé à gauche du volant.
Contrairement au mode « Inversion rapide », lorsque l’inverseur est activé, la machine s’arrête pendant quelques instants avant de redémarrer progressivement, ce qui permet à l’opérateur de coordonner l’inversion avec les manœuvres au volant.
- L’intelligence artificielle gère l’embrayage, le frein et l’accélérateur, laissant à l’opérateur le soin de sélectionner différents degrés de réactivité de la machine au démarrage et au freinage.
- Ce mode d’inversion est utile pour sortir d’une rangée, pour couper l’herbe là où il y a des obstacles ou pour manutentionner des charges lourdes comme des bacs de fruits ou des liquides.
- Avantages pour l’opérateur : plus de confort de conduite et d’efficacité dans les manœuvres, réduction du risque de collision accidentelle avec les cultures, moins d’usure de la machine.
3. Mode de conduite « DÉBRAYAGE OFF ».
Le tracteur peut être contrôlé en utilisant uniquement la pédale de frein.
Dès que l’opérateur appuie sur la pédale de frein, l’embrayage s’ouvre immédiatement, permettant au tracteur une approche de précision. Cependant, lorsque la pédale de frein est relâchée, le tracteur reprend sa vitesse précédente sans à-coups, même en pente et avec une charge appliquée.
En pente, lorsque l’on appuie sur la pédale de frein, les servofreins sont actionnés pour aider le conducteur à effectuer les manœuvres nécessaires d’approche et ensuite de redémarrage.
- L’intelligence artificielle s’occupe de piloter l’embrayage, les freins, l’accélérateur et la marche arrière, gérant les ralentissements, les arrêts, les redémarrages et permettant à l’opérateur de sélectionner différents degrés de réactivité de la machine au démarrage et au freinage.
- Ce mode de conduite est utile pour les activités qui nécessitent l’utilisation de la prise de force et le maintien d’un régime moteur constant, car il permet de contrôler l’arrêt et le démarrage avec la seule pédale de frein.
- Avantages pour l’opérateur : niveaux plus élevés de confort de conduite, de précision des manœuvres et de sécurité opérationnelle, ainsi que des économies de carburant et une réduction de l’usure de la machine.
4. Mode de conduite « CHARIOT ÉLÉVATEUR ».
Le tracteur se comporte de la même manière qu’un chariot élévateur électrique ou hydrostatique.
L’opérateur peut s’approcher de la charge à soulever lentement et avec la précision nécessaire, en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur ou, en alternative, un bouton spécifique sur le joystick, en engageant automatiquement l’embrayage et en utilisant ou non le frein selon que le tracteur travaille en plaine ou en montagne.
- L’intelligence artificielle gère l’embrayage, les freins, l’accélérateur et même la marche arrière en douceur et sans à-coups, laissant à l’opérateur le soin de sélectionner les différentes vitesses de déplacement.
- Ce mode de conduite est utile lorsque le tracteur est utilisé avec un chariot élévateur et pour les travaux nécessitant un régime moteur fixe, comme l’utilisation d’un broyeur ou d’un pulvérisateur.
- Avantages pour l’opérateur : confort de conduite élevé et précision opérationnelle maximale dans les manœuvres d’approche.
Fonctions avancées.
Embrayage Easy Plus™.
Embrayage Easy Plus™
Des enclenchements toujours en douceur et progressifs.
L’embrayage à disques multiples à bain d’huile à commande hydraulique est gérée par un nouveau logiciel qui filtre toute éventuelle mauvaise utilisation de la pédale d’embrayage par l’opérateur, empêchant ainsi les démarrages brusques.
Grâce à l’embrayage Easy Plus™, un engagement souple, sans à-coups et sans usure est toujours garanti.
Démarrage assisté en cote.
Le système bloque le tracteur sur une pente pendant un temps prédéterminé après le relâchement de la pédale de frein, ce qui permet au conducteur de gérer le démarrage en toute sécurité en utilisant les pédales d’embrayage et d’accélérateur pour ajuster progressivement la puissance requise.
Le démarrage ne se produit qu’après le relâchement de l’embrayage, en douceur et sans recul, même si l’opérateur relâche brusquement la pédale.
Sécurité et opportunités.
De série avec AI-Tractor :
L’inverseur électrohydraulique EasyDrive®
Un contrôle total.
En option, la transmission peut être équipée en option de l’unique inverseur électrohydraulique EasyDrive® (de série sur AI-Tractor).
Le levier pratique, situé à gauche du volant, permet à l’opérateur d’inverser la direction de marche sans utiliser la pédale d’embrayage et sans enlever les mains du volant, en maintenant toujours le contrôle total du véhicule.
Siège pneumatique
Siège “Grammer” à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage du dossier pour un maximum de confort.
Bumper avant
Accessoire en acier robuste qui allie style et fonctionnalité en protégeant le capot et la grille du radiateur des chocs.
Dans la configuration avec l’élévateur avant, il intègre l’attelage du troisième point.
