Vega 85 DUALSTEER®
Tracteur isodiamétrique professionnel de 75 CV (Stage V). Unique sur le marché grâce au double système de direction Dualsteer®.
Vega 85 Dualsteer® est un tracteur isodiamétrique réversible avec une manœuvrabilité inégalée dans les espaces restreints pour les opérations professionnelles dans les vergers et les vignobles, même en pente et avec une marge de manœuvre limitée à l’extrémité des raies de labour, les cultures en serre, en pépinières et dans les municipalités.
La nouvelle cabine « Vista Pro » (en option) pressurisée et homologuée Catégorie 4 assure sécurité, confort et une vue dégagée grâce au profil conique à quatre montants.
Dualsteer®
Le châssis OS-Frame et la direction agissant à la fois sur l’articulation centrale et sur les roues avant garantissent un angle de braquage de 70°, indispensable pour manœuvrer dans des espaces restreints ainsi que pour sortir et entrer dans la rangée suivante en une seule manœuvre.
Cela permet de gagner du temps, d’augmenter la productivité et de préserver le terrain.
La gamme Vega 85 est également disponible en version ‘AR’ avec châssis articulé ou en version ‘RS’ avec roues directrices.
Données techniques
| Type | Isodiamétrique avec poste de conduite sur plate-forme suspendue sur silent block |
|---|---|
| Châssis | Articulé et roues directrices |
| Poste de conduite | Réversible |
| Transmission | 16 + 16 avec embrayage Easy Plus™ et fonction Smart Brake & Go |
| Inverseur synchronisé | Oui avec bouton Power Clutch System |
| Inverseur électro-hydraulique EasyDrive® | En option |
| Traction | Quatre roues motrices avec désactivation de la traction avant |
| Système hydraulique | Double circuit avec deux pompes indépendantes |
| Échangeur de chaleur | Oui |
| Joystick | En option. Avec commande électronique proportionnelle du relevage et des distributeurs, nouvelle poignée ergonomique, potentiomètre pour régler le débit hydraulique, commande pour l'enclenchement de la PDF et accoudoir porte-objets |
| Capacité de relevage arrière (kg) | 2300 (au niveau des rotules) |
| Relevage avant | En option, avec pare-choc et quatre prises hydrauliques |
| Vitesse de rotation PDF (tours/min) | 540 / 540E (en option : 540 / 1000) |
| Commande d'engagement PDF | Électro-hydraulique |
| Freins de service | Avec disques à bain d'huile à commande hydrostatique, agissant sur les quatre roues. Freins de manoeuvre indépendants agissant sur les roues arrière |
| Cabine | En option : « Vista Pro » pressurisé et homologué catégorie 4, châssis à quatre montants avec profil conique et phares LED. Système de climatisation et de chauffage |
| Poids en ordre de marche (châssis) : | 2390 kg |
| Poids en ordre de marche (cabine) : | 2580 kg |
Dimensions en millimètres (mm)
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Pneumatiques : 320/70 R20
Régime moteur : 2300 tours/min
Gamme Vega 85 : évolution continue.
Des contenus haut de gamme.
Une manœuvrabilité inégalée !
Système de direction Dualsteer®
Dualsteer®
Unique sur le marché, le Dualsteer® est un double système de direction qui combine l’articulation centrale du châssis avec la direction des roues avant.
Dualsteer® met simultanément en évidence les qualités de manœuvrabilité des tracteurs articulés avec la sécurité et la stabilité typiques des versions avec roues directrices.
Puissance propre.
La gamme Vega 85 est équipée d’un moteur 4 cylindres Turbo Intercooler de 75 CV de puissance avec filtre à particules sur lequel le Groupe BCS a travaillé, en collaboration avec son partenaire technologique Kohler, sur une stratégie de régénération avancée pour garantir des performances maximales et minimiser les temps d’arrêt de la machine.
Le réglage électronique du régime moteur s’effectue rapidement par le biais du bouton d’accélérateur manuel sur le tableau de bord.
Un bouton permet de mémoriser le régime moteur souhaité et, par la suite, de rappeler/exclure le régime moteur mémorisé.
Transmission renouvelée.
Embrayage Easy Plus™
Des enclenchements toujours en douceur et progressifs.
L’embrayage à disques multiples à bain d’huile à commande hydraulique est gérée par un nouveau logiciel qui filtre toute éventuelle mauvaise utilisation de la pédale d’embrayage par l’opérateur, empêchant ainsi les démarrages brusques.
Grâce à l’embrayage Easy Plus™, un engagement souple, sans à-coups et sans usure est toujours garanti.
Power Clutch System
Changement de vitesse rapide pour un confort d’utilisation maximal.
À l’aide du bouton situé sur le levier de l’inverseur et des vitesses, l’opérateur peut inverser le sens de marche du tracteur ou changer de vitesse sans utiliser la pédale d’embrayage, pour un confort d’utilisation maximal.
Smart Brake & Go
Gestion assistée des arrêts et redémarrages.
Le système, activable via un bouton sur le tableau de bord, permet d’arrêter et de redémarrer le tracteur en agissant uniquement sur la pédale de frein, sans utiliser l’embrayage.
Inverseur électrohydraulique EasyDrive®.
L’inverseur électrohydraulique EasyDrive®
Un contrôle total.
En option, la transmission peut être équipée en option de l’unique inverseur électrohydraulique EasyDrive® (de série sur AI-Tractor).
Le levier pratique, situé à gauche du volant, permet à l’opérateur d’inverser la direction de marche sans utiliser la pédale d’embrayage et sans enlever les mains du volant, en maintenant toujours le contrôle total du véhicule.
Élévateur et hydraulique.
Manette électronique.
Le nouveau joystick à commande électronique proportionnelle, avec nouvelle poignée ergonomique, exploite la technologie CAN-bus et intègre la touche d’actionnement de la prise de force et le potentiomètre pour le réglage du débit hydraulique.
La nouvelle offre hydraulique prévue avec le joystick, en plus de la pompe majorée de 51 l/min, se compose d’un refoulement continu à débit réglable avec décharge libre, de quatre distributeurs à double effet, d’un distributeur flottant à double effet et d’une décharge libre supplémentaire de 3/8″, pour un total de pas moins de 13 sorties hydrauliques.
L’accoudoir réglable, qui est encore plus compact pour offrir plus d’espace et de confort à l’opérateur, abrite une boîte à gants pratique.
Habitabilité.
Le poste de conduite, avec plateforme suspendue sur silent-block, allie avec brio ergonomie et confort dans des espaces confinés typiques des tracteurs hyper-spécialisés.
- L’adoption de toutes les pédales suspendues
- le nouveau gabarit du tableau de bord
- l’augmentation de la course du siège
augmentent l’espace de vie et offrent au conducteur plus de liberté de mouvement pour les jambes.
L’ergonomie est donc la même pour la conduite avant et arrière.
Réversibilité de série.
Cabine « Vista Pro ».
Cabine « Vista Pro »
Protection maximale et vue à 360°.
Structure à quatre montants au profil conique et compact pour se désengager facilement entre les rangées étroites, même en pente latérale.
Grâce aux grandes portes vitrées, la cabine « Vista Pro » permet une visibilité à 360° sans obstacles sur la voie, équipement et environnement autour.
Pressurisée et homologuée en Cat. 4, elle isole l’opérateur de toute inhalation nocive pendant les traitements avec les produits phytosanitaires rendant l’environnement de travail sain et sûr.
Options exclusives.
Self Cleaning System™
Self Cleaning System™
Le SCS ™ maintient le radiateur et les grilles d’aspiration du capot moteur constamment propres de la poussière et des débris soulevés pendant le travail, évitant ainsi une surchauffe dangereuse.
Bumper avant
Accessoire en acier robuste qui allie style et fonctionnalité en protégeant le capot et la grille du radiateur des chocs.
Dans la configuration avec l’élévateur avant, il intègre l’attelage du troisième point.
Zavorre anteriori
Lests d’un poids total de 150 kg, conçus pour être montés des deux côtés du capot afin de ne pas augmenter l’encombrement du tracteur.
Non compatibles avec l’élévateur avant.
Élévateur avant
Élévateur avant haute performance avec attaches rapides cat. 1, bumper avant et quatre prises hydrauliques.
Il est indispensable pour les usages d’outils en association.
Capacité de levage : 800 kg.
Non compatible avec les lests avant.
Non compatible avec le relevage arrière à position et effort contrôlé avec sept prises hydrauliques ou moins.
Anti-tangage
Le dispositif empêche le tracteur de « rebondir » lors des transferts, dans les champs ou sur la route, en amortissant les oscillations transmises par l’équipement monté sur le relevage arrière.
L’anti-tangage rend la conduite du véhicule beaucoup plus sûre et plus confortable, même à grande vitesse, et protège le tracteur, l’équipement et l’opérateur contre les dommages potentiels.
