Stage V | Tracteurs isodiamétriques Dualsteer®

Vega K90 DUALSTEER® – M.Y. 24

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Tracteur isodiamétrique professionnel de 75 CV (Stage V) et 3800 cc. Le plus agile de sa catégorie grâce au double système de direction Dualsteer®.

 

MODEL YEAR 24 : meilleure ergonomie du poste de conduite, amélioration du système hydraulique, système d’éclairage FULL LED et nouvelle cabine pressurisée « Vista Pro ».

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Vega K90 Dualsteer® – M.Y. 24 est un tracteur isodiamétrique réversible doté d’un couple moteur puissant avec une manœuvrabilité inégalée dans les espaces restreints.

Extrêmement polyvalent, il est né pour travailler dans les vergers et les vignobles même en pente et avec une marge de manœuvre limitée à l’extrémité des raies de labour, ainsi que dans les serres, les pépinières et les communes.

La nouvelle cabine « Vista Pro » (en option) pressurisée et homologuée Catégorie 4 assure sécurité, confort et une vue dégagée grâce au profil conique à quatre montants.

Transmission 16+16
PUISSANCE 75 CV
Poste de conduite réversible
LARGEUR MIN. 1291 mm

Dualsteer®

Le châssis OS-Frame et la direction agissant à la fois sur l’articulation centrale et sur les roues avant garantissent un angle de braquage de 70°, indispensable pour manœuvrer dans des espaces restreints ainsi que pour sortir et entrer dans la rangée suivante en une seule manœuvre.

Cela permet de gagner du temps, d’augmenter la productivité et de préserver le terrain.

La gamme Vega K90 – M.Y. 24 est également disponible en version ‘AR’ avec châssis articulé ou en version ‘RS’ avec roues directrices.

Données techniques

Kubota V3800-CR-T-EW03 – Stage V
Puissance (kW/CV) 54,6 / 75
Régime nominal (t/min) 2400
Numéro de cylindres 4
Cylindrée (c.c.) 3769
Aspiration Turbo
Couple maximal (Nm/t.min) 305,4 / 1500
Type Isodiamétrique avec poste de conduite sur plate-forme suspendue sur silent block
Châssis Articulé et roues directrices
Poste de conduite Réversible
Transmission 16 + 16
Inverseur synchronisé Oui
Inverseur électro-hydraulique EasyDrive® En option
Traction Quatre roues motrices avec désactivation de la traction avant
Système hydraulique Double circuit avec deux pompes indépendantes
Échangeur de chaleur Oui
Joystick En option. Avec commande électronique proportionnelle du relevage et des distributeurs, nouvelle poignée ergonomique, potentiomètre pour régler le débit hydraulique, commande pour l'enclenchement de la PDF et accoudoir porte-objets
Capacité de relevage arrière (kg) 2300 (au niveau des rotules)
Relevage avant En option, avec pare-choc et quatre prises hydrauliques
Vitesse de rotation PDF (tours/min) 540 / 540E (en option : 540 / 1000)
Commande d'engagement PDF Électro-hydraulique
Freins de service Avec disques à bain d'huile à commande hydrostatique, agissant sur les quatre roues. Freins de manoeuvre indépendants agissant sur les roues arrière
Cabine En option : « Vista Pro » pressurisé et homologué catégorie 4, châssis à quatre montants avec profil conique et phares LED. Système de climatisation et de chauffage
Vithar-Volcan-K90-velocità

Pneumatiques : 320/70 R20
Régime moteur : 2400 tours/min

MODEL YEAR 24 : l'évolution de la gamme Vega K90.

Nouveau poste de conduite plus ergonomique, plus spacieux et plus confortable pour le conducteur, même en marche arrière.

  • Course longitudinale plus longue pour le réglage du siège.
  • Position des pédales plus avancée.
  • Toutes les pédales sont suspendues, y compris l’accélérateur, et tournent avec la tour de contrôle.
  • Nouveau tableau de bord remodelé et caractérisé par : un nouveau design du volant, une nouvelle commande de l’accélérateur manuel avec bouton, ajout de prises USB.

 

Nouvelle cabine « Vista Pro » avec châssis à quatre montants, pressurisée et homologuée Catégorie 4 pour une protection maximale de l’opérateur.

Gamme élargie de distributeurs hydrauliques et nouveau circuit de refroidissement de l’huile pour augmenter les performances.

  • Prises hydrauliques arrière situées sur les garde-boue.
  • Leviers d’actionnement des distributeurs, tous regroupés sur le côté droit du poste de conduite.
  • Ajout d’un filtre spin-on sous pression assurer un meilleur nettoyage de l’huile et une meilleure protection des composants hydrauliques.
  • Joystick avec nouvelle poignée ergonomique et configuration avec 13 prises hydrauliques à l’arrière.

Système d’éclairage à LED de série composé de :

  • système de feux de circulation à LED à l’avant et à l’arrière,
  • phares de travail avant à LED,
  • phares et gyrophare de cabine (en option) à LED.

 

Livrée « Special Edition » silver & bordeaux disponible en option.

Une manœuvrabilité inégalée !

Système de direction Dualsteer®

Dualsteer®

Unique sur le marché, le Dualsteer® est un double système de direction qui combine l’articulation centrale du châssis avec la direction des roues avant.

Dualsteer® met simultanément en évidence les qualités de manœuvrabilité des tracteurs articulés avec la sécurité et la stabilité typiques des versions avec roues directrices.

En savoir plus
Tecnologie-Sistema-dualsteer

Puissance propre.

La gamme Vega K90 – M.Y. 24 est équipée d’un moteur Kubota 4 cylindres de 3,8 litres qui développe 75 CV de puissance et un couple moteur puissant de 305,4 Nm @1500 tr/min.

Le moteur Common Rail de dernière génération garantit :

  • un contrôle précis de l’injection,
  • une combustion plus efficace,
  • de meilleures performances,
  • une consommation de carburant réduite.

Le réglage électronique du régime moteur s’effectue rapidement par le biais du bouton d’accélérateur manuel sur le tableau de bord.

Un bouton permet de mémoriser le régime moteur souhaité et, par la suite, de rappeler/exclure le régime moteur mémorisé.

Kubota V3800

Transmission.

Châssis OS-Frame

Le moteur et l’embrayage sont reliés par un seul arbre de transmission qui transmet le mouvement à la fois à la boîte de vitesses et à la prise de force, en garantissant des dimensions compactes et des angles de braquage plus importants.

Une articulation située dans la partie centrale du tracteur permet à l’avant d’osciller jusqu’à 15° par rapport à l’arrière, en stabilisant la configuration sur des terrains en pente ou accidentés, ce qui garantit toujours la traction maximale des quatre roues.

Boîte de vitesses Synchro

La boîte de vitesses synchronisée se compose de 4 gammes et 4 vitesses pour un total de 16 rapports en marche avant et arrière, avec inverseur synchronisé.

La séquence logique des vitesses (de 700 mètres par heure à 40 km/h) permet de toujours sélectionner le bon rapport pour l’utilisation prévue permettant :

  • des économies de carburant,
  • moins de stress sur les composants mécaniques,
  • une meilleure qualité de travail.

Embrayage Long-Life

L’embrayage à disques multiples à bain d’huile à gestion électronique est résolument plus souple et plus efficace que les embrayages à sec traditionnels, garantissant à l’opérateur un contrôle toujours précis du tracteur.

L’adoption de ce type d’embrayage hydraulique avancé, inséré à l’intérieur de la transmission, se traduit par une série d’avantages concrets :

  • durée de vie plus longue,
  • aucun entretien,
  • manœuvrabilité maximale grâce aux dimensions plus compactes du tracteur.

Inverseur électrohydraulique EasyDrive®.

L’inverseur électrohydraulique EasyDrive®

Un contrôle total.

En option, la transmission peut être équipée en option de l’unique inverseur électrohydraulique EasyDrive® (de série sur AI-Tractor).

Le levier pratique, situé à gauche du volant, permet à l’opérateur d’inverser la direction de marche sans utiliser la pédale d’embrayage et sans enlever les mains du volant, en maintenant toujours le contrôle total du véhicule.

En savoir plus
ferrari-tecnologie-inv-easydrive

Installation hydraulique.

Élévateur et hydraulique

L’installation hydraulique est à double circuit avec des pompes indépendantes et un échangeur de chaleur pour refroidir l’huile.

La capacité surdimensionnée des pompes (jusqu’à 49 l/min dans la version augmentée) permet l’utilisation de tous les outils modernes pour l’agriculture spécialisée.

Le robuste élévateur arrière s’appuie sur des raccords polyvalents de cat. 1 et 2 pour une adaptation rapide et facile à tous les outils disponibles dans le commerce.

Un élévateur avant hautes performances avec prises hydrauliques est disponible en option, ce qui est essentiel lors de l’utilisation d’outils associés.

Joystick électronique

Le nouveau joystick à commande électronique proportionnelle, avec nouvelle poignée ergonomique, exploite la technologie CAN-bus et intègre la touche d’actionnement de la prise de force et le potentiomètre pour le réglage du débit hydraulique.

La nouvelle offre hydraulique prévue avec le joystick, en plus de la pompe majorée de 49 l/min, se compose d’un refoulement continu à débit réglable avec décharge libre, de quatre distributeurs à double effet, d’un distributeur flottant à double effet et d’une décharge libre supplémentaire de 3/8″, pour un total de pas moins de 13 sorties hydrauliques.

L’accoudoir réglable, qui est encore plus compact pour offrir plus d’espace et de confort à l’opérateur, abrite une boîte à gants pratique.

Habitabilité.

Le poste de conduite, avec plateforme suspendue sur silent-block, allie avec brio ergonomie et confort dans des espaces confinés typiques des tracteurs hyper-spécialisés.

 

L’adoption de toutes les pédales suspendues, le nouveau gabarit du tableau de bord et l’augmentation de la course du siège augmentent l’espace de vie et offrent au conducteur plus de liberté de mouvement pour les jambes.

L’ergonomie est donc la même pour la conduite avant et arrière.

Réversibilité de série.

Quelques secondes suffisent à l’opérateur pour faire pivoter de 180° le module de conduite composé du siège, du volant, du tableau de bord, des pédales suspendues et, le cas échéant, de la manette.

Cela permet de travailler de manière professionnelle avec les équipements placés à l’avant, en surveillant en permanence et avec une précision extrême les opérations ​​au profit du confort et de la sécurité.

Cabine « Vista Pro ».

Cabine « Vista Pro »

Protection maximale et vue à 360°.

Structure à quatre montants au profil conique et compact pour se désengager facilement entre les rangées étroites, même en pente latérale.

Grâce aux grandes portes vitrées, la cabine « Vista Pro » permet une visibilité à 360° sans obstacles sur la voie, équipement et environnement autour.

Pressurisée et homologuée en Cat. 4, elle isole l’opérateur de toute inhalation nocive pendant les traitements avec les produits phytosanitaires rendant l’environnement de travail sain et sûr.

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Tecnologie-FER-Cabina-Vista-Pro-cat-4

Design fonctionnel.

La gamme Vega K90 – M.Y. 24 a un design agressif mais élégant et fonctionnel, caractérisé par une ligne musclée qui garantit néanmoins au conducteur une visibilité optimale.

En plus des quatre groupes optiques LED sur les garde-boue avant, deux phares à LED au-dessus de la grille du capot augmentent la zone éclairée pour faciliter le travail de nuit ou dans des environnements peu éclairés.

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Options supplémentaires.

Bumper avant

Accessoire en acier robuste qui allie style et fonctionnalité en protégeant le capot et la grille du radiateur des chocs.

Dans la configuration avec l’élévateur avant, il intègre l’attelage du troisième point.

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Lests avant

Lests d’un poids total de 150 kg, conçus pour être montés des deux côtés du capot afin de ne pas augmenter l’encombrement du tracteur.

Non compatibles avec l’élévateur avant.

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Élévateur avant

Élévateur avant haute performance avec attaches rapides cat. 1, bumper avant et quatre prises hydrauliques.

Il est indispensable pour les usages d’outils en association.

Capacité de levage : 800 kg.

Non compatible avec les lests avant.

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