Tracteurs isodiamétriques avec roues directrices

Vega K90

RS  |  MT

Tracteur isodiamétrique professionnel de 75 CV et 3800 cc. Barycentre bas, plateforme et voie large pour la fenaison en montagne.

 

Vega K90 MT est un tracteur isodiamétrique réversible, doté d’un couple moteur puissant et configuré pour le fauchage du fourrage dans les collines et montagnes.

Le barycentre bas et la voie large assurent la stabilité maximale sur les pentes sans toutefois pénaliser la largeur utile au sol, pour un débit rationnel du fourrage fauché sous la machine.

La semi-cabine à six montants de série ou la nouvelle cabine « Space Clima », disponible en option, garantissent un grand espace de vie pour un maximum de confort en toutes saisons de l’année.

Transmission 16+16
PUISSANCE 75 CV
Poste de conduite réversible

MT | Montagne

Le châssis OS-Frame avec roues directrices, le large écartement des quatre roues motrices assurent stabilité et adhérence même sur des pentes raides des pelouses utilisées pour la fenaison, en montagne et dans les collines.

Données techniques

Vega K90 - MT

Kubota V3800-CR-T-EW03 – Stage V
Puissance (kW/CV) 54,6 / 75
Régime nominal (t/min) 2400
Numéro de cylindres 4
Cylindrée (c.c.) 3769
Aspiration Turbo
Couple maximal (Nm/t.min) 305,4 / 1500
Type Isodiamétrique avec poste de conduite sur plate-forme suspendue sur silent block, configuré puor la fenaison en montagne
Châssis Roues directrices
Poste de conduite Réversible
Transmission 16 + 16
Inverseur synchronisé Oui
Inverseur électro-hydraulique EasyDrive® En option
Traction Quatre roues motrices avec désactivation de la traction avant
Système hydraulique Double circuit avec deux pompes indépendantes
Échangeur de chaleur Oui
Joystick En option. Avec commande électronique proportionnelle du relevage et des distributeurs, nouvelle poignée ergonomique, potentiomètre pour régler le débit hydraulique, commande pour l'enclenchement de la PDF et accoudoir porte-objets
Capacité de relevage arrière (kg) 2300 (au niveau des rotules)
Relevage avant En option, avec pare-choc et quatre prises hydrauliques
Vitesse de rotation PDF (tours/min) 540 / 1000 (en option: 540 / 540E)
Commande d'engagement PDF Électro-hydraulique
Freins de service Avec disques à bain d'huile à commande hydrostatique, agissant sur les quatre roues. Freins de manoeuvre indépendants agissant sur les roues arrière
Cabine De série : semi-cabine à six montants. En option : modèle « Space Clima » avec chauffage et climatisation
Poids en ordre de marche (avec semi-cabine) : 2480 kg
Poids en ordre de marche (avec cabine) : 2560 kg

Dimensions en millimètres (mm)
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Vithar-Volcan-K90-velocità

Pneumatiques : 320/70 R20
Régime moteur : 2400 tours/min

Gamme Vega K90 : évolution continue.

Nouveau poste de conduite plus ergonomique, plus spacieux et plus confortable pour le conducteur, même en marche arrière.

  • Course longitudinale plus longue pour le réglage du siège.
  • Position des pédales plus avancée.
  • Toutes les pédales sont suspendues, y compris l’accélérateur, et tournent avec la tour de contrôle.
  • Nouveau tableau de bord remodelé et caractérisé par : un nouveau design du volant, une nouvelle commande de l’accélérateur manuel avec bouton, ajout de prises USB.

Gamme élargie de distributeurs hydrauliques et nouveau circuit de refroidissement de l’huile pour augmenter les performances.

  • Leviers d’actionnement des distributeurs, tous regroupés sur le côté droit du poste de conduite.
  • Ajout d’un filtre spin-on sous pression assurer un meilleur nettoyage de l’huile et une meilleure protection des composants hydrauliques.
  • Joystick avec nouvelle poignée ergonomique et configuration avec 7 prises hydrauliques à l’arrière.

Système d’éclairage à LED de série composé de :

  • système de feux de circulation à LED à l’avant et à l’arrière,
  • phares de travail avant à LED,
  • phares et gyrophare de cabine (en option) à LED.

 

Livrée « Special Edition » silver & bordeaux disponible en option.

Puissance propre.

La gamme Vega K90 est équipée d’un moteur Kubota 4 cylindres de 3,8 litres qui développe 75 CV de puissance et un couple moteur puissant de 305,4 Nm @1500 tr/min.

Le moteur Common Rail de dernière génération garantit :

  • un contrôle précis de l’injection,
  • une combustion plus efficace,
  • de meilleures performances,
  • une consommation de carburant réduite.

Le réglage électronique du régime moteur s’effectue rapidement par le biais du bouton d’accélérateur manuel sur le tableau de bord.

Un bouton permet de mémoriser le régime moteur souhaité et, par la suite, de rappeler/exclure le régime moteur mémorisé.

Kubota V3800

Transmission.

Châssis OS-Frame

Le moteur et l’embrayage sont reliés par un seul arbre de transmission qui transmet le mouvement à la fois à la boîte de vitesses et à la prise de force, en garantissant des dimensions compactes et des angles de braquage plus importants.

Une articulation située dans la partie centrale du tracteur permet à l’avant d’osciller jusqu’à 15° par rapport à l’arrière, en stabilisant la configuration sur des terrains en pente ou accidentés, ce qui garantit toujours la traction maximale des quatre roues.

Boîte de vitesses Synchro

La boîte de vitesses synchronisée se compose de 4 gammes et 4 vitesses pour un total de 16 rapports en marche avant et arrière, avec inverseur synchronisé.

La séquence logique des vitesses (de 700 mètres par heure à 40 km/h) permet de toujours sélectionner le bon rapport pour l’utilisation prévue permettant :

  • des économies de carburant,
  • moins de stress sur les composants mécaniques,
  • une meilleure qualité de travail.

Embrayage Long-Life

L’embrayage à disques multiples à bain d’huile à gestion électronique est résolument plus souple et plus efficace que les embrayages à sec traditionnels, garantissant à l’opérateur un contrôle toujours précis du tracteur.

L’adoption de ce type d’embrayage hydraulique avancé, inséré à l’intérieur de la transmission, se traduit par une série d’avantages concrets :

  • durée de vie plus longue,
  • aucun entretien,
  • manœuvrabilité maximale grâce aux dimensions plus compactes du tracteur.

Inverseur électrohydraulique EasyDrive®.

L’inverseur électrohydraulique EasyDrive®

Un contrôle total.

En option, la transmission peut être équipée en option de l’unique inverseur électrohydraulique EasyDrive® (de série sur AI-Tractor).

Le levier pratique, situé à gauche du volant, permet à l’opérateur d’inverser la direction de marche sans utiliser la pédale d’embrayage et sans enlever les mains du volant, en maintenant toujours le contrôle total du véhicule.

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Élévateur et hydraulique.

Dual Floating System™

Dual Floating System™

DFS™ optimise la charge au sol de l’équipement appliquée au troisième point du tracteur, en favorisant son « flottement » et en le rendant performant sur tous les terrains, même en présence de dépressions et de bosses.

En savoir plus
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Joystick électronique.

Le nouveau joystick à commande électronique proportionnelle, avec nouvelle poignée ergonomique, exploite la technologie CAN-bus et intègre la touche d’actionnement de la prise de force et le potentiomètre pour le réglage du débit hydraulique.

L’accoudoir réglable, qui est encore plus compact pour offrir plus d’espace et de confort à l’opérateur, abrite une boîte à gants pratique.

Habitabilité.

Le poste de conduite est constitué d’une plateforme suspendue sur silent-block pour amortir les vibrations et le bruit.

La plus grande plateforme de la version MT augmente l’espace de vie et garantit un plus grand confort même avec poste de conduite réversible.

Les commandes sont placées de manière ergonomique et faciles à utiliser, et depuis le siège, l’opérateur a une vue complète et dégagée de lamachine et de l’outil.

Réversibilité de série.

Quelques secondes suffisent à l’opérateur pour faire pivoter de 180° le module de conduite composé du siège, du volant, du tableau de bord, des pédales suspendues et, le cas échéant, de la manette.

Cela permet de travailler de manière professionnelle avec les équipements placés à l’avant, en surveillant en permanence et avec une précision extrême les opérations ​​au profit du confort et de la sécurité.

« Cabine Space Clima ».

Cabine « Space Clima »

L’habitabilité au top.

Avec une structure standard à six montants , elle se caractérise par un très grand espace de vie pour un confort total.

La plateforme plus large offre une ergonomie optimale à la fois en position de conduite avant et arrière.

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Tecnologie-FER-Cabina-Space-Clima-new

Design fonctionnel.

La gamme Vega K90 a un design agressif mais élégant et fonctionnel, caractérisé par une ligne musclée qui garantit néanmoins au conducteur une visibilité optimale.

En plus des quatre groupes optiques LED sur les garde-boue avant, deux phares à LED au-dessus de la grille du capot augmentent la zone éclairée pour faciliter le travail de nuit ou dans des environnements peu éclairés.

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Options supplémentaires.

Bumper avant

Accessoire en acier robuste qui allie style et fonctionnalité en protégeant le capot et la grille du radiateur des chocs.

Dans la configuration avec l’élévateur avant, il intègre l’attelage du troisième point.

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Lests avant

Lests d’un poids total de 150 kg, conçus pour être montés des deux côtés du capot afin de ne pas augmenter l’encombrement du tracteur.

Non compatibles avec l’élévateur avant.

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Élévateur avant

Élévateur avant haute performance avec attaches rapides cat. 1, bumper avant et quatre prises hydrauliques.

Il est indispensable pour les usages d’outils en association.

Capacité de levage : 800 kg.

Non compatible avec les lests avant.

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